Марина Раскова о Сталине

МАРИНА РАСКОВА О СТАЛИНЕ Марина Раскова не из вполне обычной семьи. Папа - известный до революции оперный певец, да и сам выступал, как бы это сказали сейчас, театральным менеджером. Из шоу-бизнеса, в общем. Дочка тоже получила приличное образование. Училась в Московской консерватории. Как это далеко от рекордных, невиданных в мире перелётов над Сибирью через половину шарика! Но на сцену девушка не пошла. Марина поступает в лабораторию аэронавигации Военно-воздушной академии. Пройдёт совсем немного времени и юная девушка уже штурман в аэрографической экспедиции. Снимает море и горы с самолёта, прокладывает по карте новую гидроавиалинию из Батуми в Одессу. Потом Ленинградский институт инженеров гражданского воздушного флота. И снова, рекордно, закончила экстерном, гналась за временем изо всех сил. А через год Марина уже выпускница школы пилотов в Тушино. Потом приходит время рекордов. В 1937 году Марина как штурман вёдет к мировому рекорду дальности самолёт АИР-12. Тогда же с Валей Гризодубовой на лёгком самолёте ставят рекорд прямого полёта от Москвы до Актюбинска. На следующий год сразу три рекорда на летающей лодке. В мае тридцать восьмого девушки летят над Крымом на гидросамолёте по гигантскому кругу в соревнованиях на дальность. Самолёт ведет еще одна подруга - Полина Осипенко. Маршрут проходит над Севастополем, Херсонесом, Евпаторией и Очаковым. Экипаж Расковой побеждает. Потом новый рекорд полёта, самолёт почти половину суток в воздухе, невиданное дело для мировой авиации. Девушка ведёт самолёт маршрутом из Севастополя до самого Архангельска. ⚡Ну и самый известный перелёт девушек. Звёздный экипаж: Осипенко, Гризодубова, Раскова летят из Москвы на Дальний Восток. Самолёт «Родина» без посадки провёл в воздухе почти двадцать семь часов! В самом конце маршрута вышло топливо, до Хабаровска было не дотянуть и пришлось садиться в тайгу. Марине Расковой пришлось прыгать, так как кабина штурмана внизу и при такой посадке иначе не спастись. Чуть ли не две недели героическим девушкам пришлось провести в тайге. Бросать самолёт не хотели, ждали пока их найдут спасатели. Самолёт тоже удалось спасти. Обратно в Москву машину своим ходом приведёт муж Гризодубовой, лётчик-испытатель Соколов. Именно за этот героический перелёт девушки становятся первыми Героинями Советского Союза. И вот девушки едут домой, в Москве их приглашают в Кремль. Сначала торжественный приём, а через несколько дней Сталин зовёт уже на серьёзный разговор. Марина Раскова свои чувства описывает так: ♦«До сих пор нельзя без волнения вспомнить, как встретила нас Москва. Наши родные, друзья и все москвичи, встретившие нас, как своих дочерей, и мы сами были как-то слиты одним большим чувством, название которому трудно дать. А когда мы подъезжали к Кремлю-как нам не терпелось! Все стучало и прыгало внутри…» На торжественном приёме девушки устремились к Сталину. Гризодубова попросила разрешения поцеловать Сталина. Вождь улыбнулся и спросил Ворошилова: «Что же, разрешим?» ♦«Валя поцеловала товарища Сталина первая, затем Полина и я. А внутри у нас всё горело от крайнего волнения». Марина вспоминала, что очень волновалась. Когда позвали выступить, героическая лётчица с трудом подавила волнение. Сталин стал рядом и получилось, что она докладывает как бы лично товарищу Сталину, всё время смотрела на него. ♦«Я хотела ему и всем, кто сидел в зале, передать особенное спасибо за то, что меня одну искали в тайге, когда всех уже нашли. Из-за одного человека продолжали такие гигантские поиски! Товарищ Сталин лично следил, как велись розыски, давал самые конкретные указания, как искать, приказал выбросить десантников-парашютистов. Мне хотелось особенно поблагодарить товарища Сталина за такую заботу об одном человеке. Помнить стольких людей и каждого человека в отдельности, столько внимания уделить поискам одного Советского человека! Невольно вся моя речь оказалась посвященной товарищу Сталину». Сталин с улыбкой поблагодарил лётчиц и обратился к их родным. В полушутку посоветовал им лучше удерживать мужей и детей. А то дай волю, приземляться не будут, по три раза земной шарик облетят. ♦«Товарищ Сталин сказал, что Советскому народу и ему, Сталину, дороже всего люди, что нам не так нужно иметь много рекордов, как нужно иметь много хороших, замечательных людей. - Поэтому, - сказал товарищ Сталин, - мы будем вам мешать так часто летать. Но после небольшой паузы с улыбкой добавил: — Впрочем, будем, конечно, и помогать». А вот когда речь пошла о делах серьёзных, лётчиц поразило, насколько вождь разбирается в авиации, вплоть до конкретных деталей. Сталин подробно расспрашивал, почему Марине пришлось прыгать с парашютом, есть ли возможность сделать переход из кабины штурмана внутрь самолёта. И как это лучше сделать в новом самолёте. Сталин говорил, что для работы в тайге мало самолётов, нужно строить автожиры и вертолёты. Такая машина может сесть на самую небольшую площадку. Вождь рассказывал подробно, как такие модели начали строить в Германии. И что наши конструктора в чём-то даже опережают немцев, скоро у нас будут свои советские могучие машины для освоения Сибири. ♦«Поразительно, что Сталин знает всех летчиков, парашютистов, наиболее активных проводников, всех, кто нас разыскивал, - всех знает по фамилии. Он спрашивал почти о каждом. Мы - непосредственные участники перелета, нас разыскивали, нам помогали, но мы не помним фамилий всех принимавших участие в розысках. А товарищ Сталин узнаёт и помнит о них всех. Он спрашивал нас, кто из них приехал в Москву. Какую нужно иметь память, внимание, необыкновенную любовь к людям, чтобы все это помнить! Нужно действительно жить интересами всего народа, чтобы помнить стольких людей в отдельности». https://dzen.ru/a/Y63AIKLWeDZaLmo9 #авиация #Сталин #ДелоСталина #Раскова #СССР *** Марина Раскова